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Umlenkrollen mit Kugellager aus Polyamid Standard Umlenkrolle für Seile für den universellen Einsatz. Für mittlere Belastungen und Geschwindigkeiten geeignet. Drahtseildurchmesser bis 3 mm, Material: Polyamid

Verwendete Lagerbaureihen 60… + 62 … D1: 225 mm – < 355 mm nur Ausführung E oder gedreht r: 5 – 8 mm d3: 45 – 70 mm, je nach D1 L1: 100 – 115 mm D1:355 mm – 2000 mm r: 9 – 36 mm d3: 60 – (>) 260 mm L1: 110 – (>) 210 mm Ausgleichrollen D1: 225 mm – < 355 mm nur Ausführung E oder gedreht r: 8 – 12,5 mm d3: 45 – 70 mm, je nach D1 L1: 100 – 115 mm D1: 355 mm – 630 mm r: 11 – 25 mm d3: 60 – 140 mm L1: 110 – 150 mm Alternativ Lieferung in Version A ohne Traghülse, Version B mit Traghülse sowie Rillendichtung A1 oder B1 oder Wellendichtung A2 oder B2 Mit einseitiger (VS) oder beidseitiger Verdrehsicherung (2VS) Wenn keine Verdrehsicherung gefordert wird, gilt das Einbaumaß L1 -10 mm Lagerung mit anderen Wälzlagerungen auf Kundenwunsch, siehe Lagerungsarten und Dichtungsvarianten Abweichende Dimensionen auf Kundenwunsch

Unsere Keilriemenscheiben mit Taper-Buchse haben folgende Merkmale: -SPA, SPB, SPC, SPZ -DM = 60 - 1.250 mm -1 - 10-rillig -Profil 10 - 22 mm

Tragrollen mit Zahnriemenrad / Kunststoff & Stahl Antriebselement: Kunststoff Zahnriemenantrieb // T8/Z=20 Polychain Antrieb: V 4.20 Stauantrieb, V 4.21 Festantrieb Antriebselement: Stahl Zahnriemenantrieb // T8/Z=20 Polychain Antrieb: V 4.22 Stauantrieb, V 4.23 Festantrieb, V 4.24 Festantrieb verschweißt Gegenlager: V 3.00

Wir fertigen Seilrollen in geschweißter Rondenausführung nach Patent Habermann und aus Vollmaterial wie z.B. Stahl, Edelstahl, Aluminium oder Kunststoff. Bei unseren Seilrollen erreichen wir durch das Fertigen der Seilrille und der Lagerbohrung in einer Spannung eine Rundlaufgenauigkeit von +/- 0,1mm

Wälzlager können Kräfte in radialer und/oder axialer Richtung übertragen. Man unterscheidet zwischen Kugellagern und Rollenlagern. Bei Kugellagern ist der Wälzkörper eine Kugel und bei Rollenlagern ein Rolle, eine Zylinderrolle, eine Tonnenrolle, eine Nadelrolle, eine Kegelrolle oder eine Federrolle.

T5 Zahnriemenrad mit Freifräsungen und Verbindungsbohrungen im Zahnkopf um durch den Zahnriemen ein Vakuum zu erzeugen

Spindellager bis P2 Genauigkeit HQW Precision hat sich auf die Herstellung von Spindellagern (auch Spindelkugellager genannt) aus nichtrostenden Stählen spezialisiert und fertigt diese in den höchsten Genauigkeitsklassen. Der Fokus der Marke HQW liegt hierbei auf dem Abmessungsbereich 3 mm Innendurchmesser bis 55 mm Außendurchmesser. Größere Spindellager bis 120 mm werden bei unserem Schwesterunternehmen Barden UK gefertigt. Spindelkugellager von HQW zeichnen sich durch eine besonders hohe Lebensdauer, extreme Korrosionsbeständigkeit und Eignung für höchste Drehzahlen aus. Diese Tatsache ist auf das äußerst verschleißfeste und korrosionsbeständige Material SV30 (X30CrMoN15-1) zurück zu führen, das für Spindellager von HQW standardmäßig eingesetzt wird. Da die Produktqualität für uns die größte Bedeutung hat, werden alle HQW Spindellager in unseren Reinraum der Klasse 7 montiert, gefettet und gedeckelt und zu 100% geräuschgeprüft. Durch unsere flexibel ausgerichtete Fertigung und einen Bestand an vielen Spindelkugellager-Typen bzw. deren Bestandteile, sind wir in der Lage in den meisten Fällen Spindellager aus Bestand zu liefern bzw. diese innerhalb kurzer Zeit zu komplettieren und gehen optimal auf die Bedürfnisse unserer Kunden im gesamten Produktionsprozess ein. Fast alle Baugrößen der Spindellager von HQW sind mit berührungslosen Dichtscheiben aus FKM erhältlich und werden in den Genauigkeitsklassen P4, P4S und P2 gefertigt. Weitere Informationen zu den Genauigkeitsklassen finden Sie in unseren Toleranztabellen . Spindelkugellager – Eigenschaften zusammengefasst: Hochleistungsmaterialien als Standard für eine lange Lebensdauer und geringen Verschleiß Berührungslose Dichtungen aus Fluorkautschuk (FKM) sind für fast alle Spindellager-Typen erhältlich Keramikkugeln (Siliziumnitrid) für eine signifikante Drehzahlsteigerung bei geringerem Verschleiß Druckwinkel von 15° und 25° für hohe Axiallasten & Steifigkeit Außendurchmesser von 6 bis 120mm Mögliche Paarungsarten: universal, O-, X- und Tandem-Anordnung

Für die verschiedensten Einsatzfälle wird unser Seilrollensortiment gemäß Ihrem Wunsch für Seildurchmesser von 3 bis 20 mm ausgelegt. Abgestimmt auf die Einsatzbedingungen bieten wir Ihnen Seilrollen mit Radial-Rillenkugellagern (für normale und erhöhte Belastungen), Pendelrollenlagern (für erhöhte Belastungen), Zylinderrollenlagern und Rotguss-Gleitlagern. Rotguss-Lagerbuchsen erhalten in den Grauguss-Seilrollen (GGL 25) einen Presssitz und werden zusätzlich mechanisch gegen axiale Verschiebung und Verdrehung gesichert. Radial-Rillenkugellager (für das Standardprogramm z.B. 2 x 6211 2Z) werden im Normalfall mittels Seeger-Ringen gemäß DIN 742 befestigt. Es werden Wälzlager in 2-seitig geschlossener Ausführung (2 Z oder 2 RS) verwendet. Zylinderrollenlager und Pendelrollenlager werden mittels NILOS-Ringen abgedichtet und mittels Seeger-Ringen gemäß DIN 742 gesichert. Natürlich sind wir gern bereit, auf Ihren Sonderwunsch hin spezielle Wälzlager einzusetzen, soweit das technisch möglich ist.

Ausführung nach DIN und Sonderkonstruktionen Zahlreiche Möglichkeiten für Rollenkörper, Lagerung, Rillenprofile etc.

Die DALHEIMER GmbH ist als Lieferant von Seilrollen seit Jahren ein anerkannter und zuverlässiger Partner für nahezu alle bedeutenden Hersteller von Anlagen im Bereich Förder- und Hebetechnik. Aufgrund unserer Erfahrung bieten wir unseren Kunden Unterstützung bei der Auslegung von Rollen und Seiltrieben. Gefertigt werden Rollen von 20 mm bis 3000 mm Durchmesser in verschiedensten Werkstoffen und Bauformen. Als Standards können wir ein breites Spektrum an Scheibenrollen, Speichenrollen, Rondenrollen, Theaterrollen und Schnabelrollen anbieten. Für viele Standardgrößen sind Rohmaterialien und Komponenten lagerhaltig. Dadurch können kürzeste Lieferzeiten – z. B. im Reparaturfall – realisiert werden.

Folgende Riemenscheiben für Zahnriemenantrieb können wir realisieren: Gefräste Riemenscheiben mit Standardprofil XL, MXL, HTD, GT oder Spezialprofilierungen mit Kundenwerkzeug. Die Standardproduktion wird normalerweise in Aluminium, Messing, Stahl oder Polymeren vorgenommen, gegebenenfalls mit Oberflächenbehandlung. Außendurchmesser von mind. 6mm und max. 50 mm in automatischer Bearbeitungsweise; bis zu 100 mm in manueller Bearbeitungsweise Die maximale Länge der zu bearbeitenden Teile kann dabei bis zu 100 mm betragen. Dabei ist die Produktion von kleinen, mittleren und großen Losgrößen möglich durch Ladestationen. Komplettlieferung mit angeflanschter Riemenführung möglich.

Taper-Keilriemenscheiben, Nabenkeilriemenscheiben , Taper-Flachriemenscheiben , Poly-V Scheiben, Zahnriemenscheiben Unser Sortiment umfasst das gesamte Standardprogramm der Keilriemenscheiben sowie Taper-Spannbuchsen als auch die dazu gehörigen Keilriemen aus Lagervorrat. Auch jegliche Sonderausführungen, angepasst auf Ihre Bedürfnisse, sind auf Anfrage lieferbar. - Keilriemenscheiben für Taper-Spannbuchsen SPA, SPB, SPC und SPZ - Keilriemenscheiben für zylindrische Bohrung SPA, SPB, SPC und SPZ - Flachriemenscheiben mit und ohne Bund für Taper-Spannbuchsen - Poly-V Scheiben PJ und PL - Zahnriemenscheiben für Taper-Buchsen 5M, 8M, 14M, H, L - Zahnriemenscheiben für zylindrische Bohrung 3M, 5M, 8M, 14M, H, L, XL, AT5, AT10, T2,5, T5, T10

Auf unseren vollautomatischen Verzahnungs-Maschinen – M&Z, Affolter, Lambert, Mikron – fertigen wir Ihre Verzahnungsteile in höchster Präzision.

Keilriemenscheiben sind zentrale Komponenten in Antriebssystemen, die für die Übertragung von Kraft zwischen Motoren und Maschinen verwendet werden. Sie arbeiten durch den Einsatz von Keilriemen, die sich in den Scheiben verhaken und so eine effektive Übertragung von Drehmoment und Bewegung ermöglichen. Keilriemenscheiben sind in vielen industriellen Anwendungen unverzichtbar, darunter in Maschinenbau, Automobilindustrie und landwirtschaftlichen Geräten. Unsere Keilriemenscheiben werden aus robusten Materialien wie Gusseisen, Stahl oder Aluminium gefertigt, um eine hohe Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit sicherzustellen. Sie sind in verschiedenen Größen und Profilen erhältlich, um eine optimale Anpassung an unterschiedliche Riemenarten und Anwendungen zu gewährleisten. Die präzise Fertigung sorgt für eine reibungslose Funktion und minimiert den Verschleiß sowohl der Scheiben als auch der Keilriemen. Durch den Einsatz von hochwertigen Keilriemenscheiben wird die Effizienz und Lebensdauer Ihres Antriebssystems deutlich erhöht. Unsere Produkte werden unter strengen Qualitätskontrollen hergestellt, um eine gleichbleibende Leistung zu gewährleisten. Wir bieten auch maßgeschneiderte Lösungen an, die exakt auf die Anforderungen Ihrer Maschinen und Systeme abgestimmt sind. Vertrauen Sie auf unsere langjährige Erfahrung und Expertise im Bereich der Antriebstechnik.

Wir liefern Ihnen Keilriemenscheiben nach DIN 2211/2217 in allen gewünschten Abmessungen und Ausführungen. Das umfangreiche Standardprogramm aus dem Werkstoff EN-GJL 200 ist ausgewuchtet in den Gütestufen G16 oder G 6,3 und von Profil SPZ 63 x 1 Rille bis Profil SPC 1.250 x 10 Rillen für Umfangsgeschwindigkeiten bis 40m/s lieferbar. Diese Keilriemenscheiben sind schwarz phosphatiert, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten oder werden speziell nach Ihren Vorgaben lackiert. Es gibt verschiedene Ausführungen der Keilriemenscheiben mit Standardnabe, überdimensionierter Spannsatzbefestigung oder mit konischer Bohrung zur Befestigung mit TL-Buchse. angepasst. Für besonders beanspruchte Antriebe können wir Ihnen selbstverständlich auch Keilriemenscheiben in anderen Werkstoffen wie zum Beispiel EN-GJS 400-15 oder auch EN-GJS 500-7 anbieten. Darüber hinaus fertigen wir Ihnen sämtliche Sonderkeilriemenscheiben auch nach Ihren Zeichnungen. Wir fertigen individuell für Sie Poly V Keilrippenscheiben in den Profilen PJ, PK, PL, PM, bis zu einem Durchmesser von 500 mm in Sonderausführungen auch nach Ihren Zeichnungen individuell für Ihren Antrieb

Für Ihre Verzahnungen haben wir das passende Werkzeug und fertigen präzise Zahnriemenräder – vorwiegend ohne Bordscheiben.

Keilriemenscheiben und Keilrippenriemenscheiben werden bei WIAG Antriebstechnik in vielfältigen Abmessungen und Varianten gefertigt. Die Keilriemenscheiben und Keilrippenriemenscheiben sind für die Verwendung mit allen am Markt vertretenen Riemen geeignet. Wir liefern Ihnen Keilriemenscheiben nach DIN 2211/2217 in allen gewünschten Abmessungen und Ausführungen. Das umfangreiche Standardprogramm aus dem Werkstoff EN-GJL 200 ist ausgewuchtet in den Gütestufen G16 oder G 6,3 und von Profil SPZ 63 x 1 Rille bis Profil SPC 1.250 x 10 Rillen für Umfangsgeschwindigkeiten bis 40m/s lieferbar. Diese Keilriemenscheiben sind schwarz phosphatiert, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten oder werden speziell nach Ihren Vorgaben lackiert. Es gibt verschiedene Ausführungen der Keilriemenscheiben mit Standardnabe, überdimensionierter Spannsatzbefestigung oder mit konischer Bohrung zur Befestigung mit TL-Buchse. Für besonders beanspruchte Antriebe können wir Ihnen selbstverständlich auch Keilriemenscheiben in anderen Werkstoffen wie zum Beispiel EN-GJS 400-15 oder auch EN-GJS 500-7 anbieten. Darüber hinaus fertigen wir Ihnen sämtliche Sonderkeilriemenscheiben auch nach Ihren Zeichnungen.

Für Ihre speziellen Förderanlagen fertigen wir Umlenktrommeln, Scheibenräder, Klopftrommeln und Stabtrommeln mit und ohne Innenkonus. Diese sind in Durchmessern bis max. 1.000 mm und Längen bis max. 4.500 mm für Förderanlagen jeglicher Art geeignet. Alle Trommeln werden zylindrisch oder ballig überdreht. Die Achsbefestigung kann alternativ innengelagert, verschweißt, als Spannsatz- oder verkeilte Ausführung geliefert werden. Sonderausführung wie Edelstahl und / oder Reibbeläge (Keramik, Gummi) und Zubehör (Stehlager) liefern wir auf Anfrage.

Die Kaltfliesspresstechnik bietet eine kostengünstige Alternative zur Herstellung von Riemenscheiben aus Aluminium. Zusätzlich zur Reduktion von Arbeitsschritten bietet das Verfahren folgende Vorteile: Kein Fräsen der Zähne erforderlich Hohe Oberflächengüte der Zahngeometrie (Ra 0,5 bis 4.0) Endkonturgenaue Fertigung von Funktionsflächen Aushärtung T6 nach dem Pressen (sofern erforderlich) Integrierte Bordscheibe (einseitig) = Montage entfällt Kraftschlusselemente fliessgepresst (Keilbahn und Mitnehmer) Maximale Bauteilgrösse 80 mm In Kombination mit einer CNC-Nachbearbeitung lassen sich komplexe Teilegeometrien zu tiefen Gestehungskosten herstellen.

Umlenkrollen aus PA6 schlagzäh mit Laufbuchse Bei TKH bieten wir Ihnen Umlenkrollen für gerade und kurvengängige Scharnierbandketten und Doppelscharnierbandketten folgender Typen: 512, 515, 800, 802, 812, 815, 820, 831, 828, 880 und 881. Nähere Informationen finden Sie in unserem Lieferprogramm. Material: Rollenkörper: PA 6 MV-HI (hochschlagzähes Polyamid). Gleitlager: Selbstschmierender Hochleistungswerkstoff mit hervorragenden tribologischen Eigenschaften. Einsatz: Die Alternative zur massiven Umlenkrolle Konstruktionsbedingt wesentlich höhere Festigkeit als herkömmlich gespritzte Ausführungen. Kein„stipp-slick-Effekt“ sowie hervorragende Gleiteigen- schaften auch bei Edelstahlwellen. Insbesondere im Lebensmittelbereich geeignet, da keine Hinterschneidungen - somit gut zu reinigen und zu desinfizieren. Vorteile: → geringes Gewicht → keine Hinterschneidungen → daher biologisch günstig → hochverschleißfest, gleitfreudig/materialschonend auch im Trockenlauf → hochschlagzäh, → geräuscharm → recyclebar → gute chemische Beständigkeit

Stelter Zahnriemenräder mit 48 Zähnen im Werkstoff 34Cr4V eignen sich für Antriebslösungen in unterschiedlichsten Branchen. Zum Beispiel für Dieselmotoren der Landtechnik mit 3 – 6 Zylinder Saugmotor in Reihenanordnung.

Wir produzieren und vertreiben Standard-Keilriemenscheiben und Sonder-Riemenscheiben aus verschiedenen Materialien oder Verbundwerkstoffen, sowie aus Sondergussrohlingen. Hierbei organisieren wir für Sie den passenden Gussrohling, meist in Grauguss oder Aluminiumguss. Lagerhaltig haben wir für Sie Keilriemenscheiben für Taper-Spannbuchsen in den Baugrößen SPZ, SPA, SPB. Die Standardausführung ist üblich in Grauguss GG20 und mit einer Phosphatbeschichtung geschützt. Passend zu jeder Keilriemenscheibe erhalten Sie von uns auch ab Lager Taperbuchsen in den Baugrößen 1210, 1610, 1615, 2012, 2517, 3020.

Werkstoffe: St - GG - NE - Kunststoffe Herstellungsart: •Abwälzfräsen •Stoßen Teilung •2,5 – 20 mm • 3 – 14 M • 1/5“ - 1 ¼“ Sonstiges •Ø 20 - Ø 800 mm

Zahnriemenräder HDT, RPP, AT, T, Breco-Flex u. Poly-V

Bearbeitung: Verzahnungsfräsen bis Durchmesser 630

• Standard Zahnriemenscheiben • Sonder Zahnriemenscheiben • Spannbuchsen • Klemmplatten FÖDERROLLEN - SKIDROLLEN - ZAHNRIEMEN - ZAHNRIEMENSCHEIBEN IHR PARTNER FÜR KOMPONENTEN IN DER FÖRDERTECHNIK

Wir bevorraten für Sie Keilriemenscheiben in Taper-Spannbuchsen-Ausführung sowie die dazugehörigen Taper-Spannbuchsen. Alle gängigen Größen sind in großer Stückzahl ab Lager schnell verfügbar. Keilriemenscheiben liefern wir in vorgebohrter bzw. freigebohrter Ausführung, als Taper-Scheibe mit Buchse oder als Sonderanfertigung für Ihre speziellen Anforderungen. Unser umfassendes Lieferprogramm: - Schmalkeilriemenscheiben DIN 2211 - Keilriemenscheiben für Taper-Spannbuchsen (Profile SPZ, SPA, SPB, SPC) - Taper-Spannbuchsen (mit Nut nach DIN 6885, Teil 1) - Einschweißnaben (Typ WH, Stahl) - Anschraubnaben (Typ SM, Material GG25) - Taper-Zwischenhülsen. Zu unseren Serviceleistungen gehört das dynamische Auswuchten bis Güteklasse Q 2.5.

Als Generalimporteur für die Schweiz vertreiben wir seit über 50 Jahren die SERAX Keilriemenscheiben mit Spannbüchsen. Sie zeichnen sich durch folgende Vorteile aus: - hochwertige Gussqualität - überdurchschnittliche Lebensdauer - hervorragender Rundlauf - perfekte Verbindung der Spannbüchse mit Nabe und Welle - ganze Gewindebohrungen zur Aufnahme der metrischen Schrauben Spezialkeilriemenscheiben sind in allen bekannten Profilen bis zu einem Durchmesser von 2000 mm lieferbar, sei es mit Fertigbohrung oder mit Spannbüchsen bis max. 200 mm Wellendurchmesser. In Abhängigkeit von Grösse und Betriebsbedingungen werden die Keilriemenscheiben dynamisch ausgewuchtet. TL-Keilriemenscheiben Spannbüchsen für TL-Keilriemenscheiben Keilriemenscheiben in ungebohrter Ausführung

Metrische AT-Zahnriemenscheibe, vorgebohrt Metrische Zahnriemenscheibe mit AT-Profil für Riementeilung 5 mm und 10 mm, vorgebohrt. In unterschiedlichen Ausführungen und für unterschiedliche Riemenbreiten erhältlich.